中新网重庆2月1日电 (张旭 李欣)你知道吗？高铁动车也能享受“代客泊车”服务。2024年春运已经启幕，近日，中新网记者走进地勤司机的日常，了解这群高铁动车深夜“摆渡人”鲜为人知的故事。
图为地勤司机等待接车。赖文摄
据悉，为提升春运期间运输生产效能，盘活高铁动车组司机人员组织，让上线司机有更多休息时间，中国铁路成都局集团有限公司重庆机务段采取地勤司机“代客泊车”的方式，对重点时段、直通动车出入所进行专人接送。
图为地勤司机正在驾驶列车。赖文摄
2024年春运期间，地勤司机王馀渝所在的重庆西动车地勤小组，每天需要负责14趟列车的接送车相关服务，需要在重庆西站与重庆西动车所间进行“送车泊车”及夜间调车作业。
图为地勤司机驾驶列车，深夜行驶在“代客泊车”路上。赖文摄
这段8公里的“送车泊车”路，全程需13分钟，全程具有变速点多、坡道大等特点，特别是临近入所前，在20‰的坡道上，地勤司机要以低于10公里的时速，匀速通过轮轨监测装置，以确保动车组技术参数采集成功。这个过程，很考验地勤司机的精细操纵能力。
图为地勤司机结束入所作业后检查受电弓状态。赖文摄
王馀渝说，地勤司机也被称为“深夜司机”，每天5时许就要将第一趟动车组送出所，交给春运值乘司机，23时左右接最后一趟动车组回所，为繁忙的春运贡献“摆渡人、泊车人”力量。(完)
（中国新闻网）
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